帶傳動的彈性滑動和打滑現象的區別

概述:彈性滑動是由于帶的彈性變形和拉力差(有效拉力)所引起的滑動,是不可以避免的。
        打滑是由于過載引起的全面滑動,是可以利用調解中心距,增加張緊裝置,減載的方式避免的。打滑雖說可以讓傳動失效,倒也保護了帶傳動其它零部件不受損害~

1 .帶的彈性滑動
  傳動帶是彈性體,受拉后會產生彈性變形,由于緊邊和松邊拉力不同,因而彈性變形也不同。如圖 7-12 ,當緊邊在 a 點繞上主動輪時,其所受的拉力為 F 1 ,此時帶的線速度 v 和主動輪的圓周速度 v 1 相等。在主動輪,帶由 a 點向 b 運動過程中,帶的拉力由 F 1 減小為 F 2 ,其彈性伸長量也由δ 1 減小為δ 2 ,這說明帶在繞過帶輪的過程中,帶相對于輪面向后收縮了( δ 1 - δ 2 ),帶與帶輪輪面間出現局部相對滑動,導致帶的速度逐步小于主動輪的圓周速度。同樣,在從動輪,當帶由 c 點向 d 點運動過程時,拉力逐漸增加,帶逐漸被拉長,沿輪面產生向前的相對滑動,使帶的速度 v 逐漸大于從動輪的圓周速度 v 2 。這種由于帶的彈性變形而產生的帶與帶輪間的滑動稱為帶的彈性滑動。
   彈性滑動的結果是:
 1 )帶的傳動比不穩定;
 2 )降低了傳動效率; 
 3 )引起帶的磨損和帶的溫升,降低帶的壽命。
   帶的彈性滑動是由于帶的拉力差和帶的彈性變形引起的,而彈性變形與帶的彈性模量有關,選用彈性模量大的帶材料,可以降低彈性滑動,但因為摩擦型帶傳動中,正是通過彈性帶的拉力差傳遞載荷的,因而彈性滑動是帶傳動正常工作時固有的特性,不能完全消除是不可避免的。
2 .帶的打滑
   在正常情況下,帶的彈性滑動并不是發生在整個接觸弧上。接觸弧可分為有相對滑動的(滑動弧)和無相對滑動的(靜弧)兩部分,兩段弧所對應的中心角分別稱為滑動角和靜角。靜弧總是位于帶繞上主、從動輪的開始部分,滑動弧位于帶離開主、從動輪的那一部分接觸弧上。 當帶不傳遞載荷時,滑動角為零。彈性滑動只發生在帶的滑動弧上,隨著載荷的增加,滑動角逐漸增大,而靜角逐漸減小。當滑動角增大到帶輪包角 時,達到極限狀態,帶傳動的有效拉力達到最大(臨界)值。如果工作載荷繼續增大,則帶與帶輪間就將發生顯著的相對滑動,即產生打滑。由于帶在大輪上的包角 總是大于在小輪上包角 ,所以打滑總是首先在小帶輪上發生。

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